บทบาทของเบาะรถยนต์
ถึงแม้รถจะไม่ใช่เตียงใหญ่ที่บ้านแต่เชื่อว่าใครๆ ก็เคยเจอแบบนี้ ขับรถคนเดียว ดึกดื่น หาที่พักไม่ได้ เลยไม่มีทางเลือก ต้องจอดรถไว้ข้างทาง ของถนนและนอนในรถ ไปนอนแล้วไปนอน วันรุ่งขึ้นเมื่อคุณตื่นขึ้นมาเปิดประตูรถเพื่อสูดอากาศ คุณพบว่าปวดเมื่อยตามร่างกายและปวดหลัง แทบจะอึดอัดพอๆ กับการถูกทุบตี
แต่คาร์ซีทคันนี้ใช่ไหม? ขับและนั่งก็สบายมากแต่ทำไมนอนไม่หลับทั้งคืนล่ะ? มีอะไรผิดปกติกับการออกแบบคาร์ซีทหรือไม่?
ที่นั่งในรถยนต์ได้รับการออกแบบเพื่อ:
ในความเป็นจริง เบาะนั่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้คุณตื่นขึ้นมาด้วยอาการปวดหลังและปวดหลังหลังจากนอนหลับในรถ หากต้องการทราบว่าเหตุใด เราต้องทำความเข้าใจก่อนว่าคาร์ซีทได้รับการออกแบบมาเพื่ออะไร
ประการแรก ยกเว้นเบาะนั่งแบบโซฟายาวที่ใช้ในรถยนต์หรูหราของอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 บรรพบุรุษของเบาะนั่งในรถยนต์ทั้งหมดถือเป็นม้านั่งแข็ง ในยุโรปเมื่อประมาณร้อยปีที่แล้ว หลังจากที่ผู้คนประดิษฐ์รถยนต์คันนี้ขึ้นมา พวกเขาก็ย้ายมันไปไว้ในรถที่มีเก้าอี้หุ้มเบาะแบบดัดแปลง ต่อมาด้วยการพัฒนาของรถยนต์ คาร์ซีทจึงค่อยๆ เริ่มมีการปรับพนักพิง การปรับด้านหน้าและด้านหลัง แม้กระทั่งการนวด การทำความร้อน และการระบายอากาศ
แต่อย่างไรก็ตาม จุดประสงค์ในการออกแบบคาร์ซีทก็คือเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร (ไม่ว่าเบาะหน้าและหลัง) ได้รับความปลอดภัยสูงสุดระหว่างการเดินทางระยะสั้น รองลงมาคือความสะดวกสบาย เนื่องจากคาร์ซีทคำนึงถึงความปลอดภัยในการขับขี่เป็นอันดับแรก การออกแบบหลายแบบจึงแตกต่างจากเก้าอี้ในครัวเรือนอย่างมาก
อย่างแรกคือการออกแบบบั้นท้าย เบาะนั่งในรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนต่างจากที่นั่งในครัวเรือน ดังนั้นบั้นท้ายของคาร์ซีทจะจมลงในขณะที่ต้นขาจะถูกยกขึ้น ในขณะเดียวกัน แผ่นป้องกันที่ค่อนข้างสูงจะได้รับการออกแบบให้อยู่ในตำแหน่งเอวเพื่อป้องกันไม่ให้ร่างกายของผู้โดยสารถูกเหวี่ยงไปมาเมื่อรถเลี้ยว พูดง่ายๆ ก็คือ องค์ประกอบการออกแบบคาร์ซีทคือการพันและควบคุมร่างกาย คุณลักษณะนี้ให้ความสะดวกสบายอย่างมากเมื่อคุณขับรถหรือนั่งอยู่ในรถ แต่จะแตกต่างออกไปเมื่อคุณวางเบาะประเภทนี้ให้เรียบและวางแผนที่จะนอน
คาร์ซีทเทียบกับที่นอน:
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นองค์ประกอบการออกแบบของคาร์ซีทคือการหุ้ม (จริงๆ แล้วเก้าอี้สำนักงานก็มีดีไซน์เหมือนกัน) แต่เมื่อคุณผ่อนคลายและนอนหลับ การพันคาร์ซีทก็ไม่ใช่เรื่องดี ก่อนอื่น เมื่อบุคคลกำลังนอนหลับ ร่างกายจะผ่อนคลายอย่างสมบูรณ์ และวางจุดศูนย์ถ่วงทั้งหมดไว้บนวัตถุที่รองรับร่างกาย สำหรับที่นอนที่นุ่มและกว้าง ที่นอนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้คนรู้สึกผ่อนคลายและหลับสบาย อย่างไรก็ตาม การออกแบบคาร์ซีทแบบเว้าและนูนจะทำให้เกิดแรงกดทับบริเวณบางส่วนของร่างกายมากเกินไปขณะนอนหลับ
โดยเฉพาะบั้นท้ายที่ยุบตัว การออกแบบแผ่นรองต้นขาที่ผิดปกติ และการออกแบบปีกที่ทำให้เอวรัดแน่น สิ่งเหล่านี้จะเพิ่มแรงกดดันต่อร่างกายของคุณเป็นพิเศษเมื่อคุณหลับสนิท ความกดดันเหล่านี้จะขัดขวางการไหลเวียนของเลือดในส่วนต่างๆ ของร่างกาย และสมองของคุณจะเคลื่อนไหวกล้ามเนื้อในส่วนที่เกี่ยวข้องโดยไม่รู้ตัวเพื่อต้านทานความกดดันที่ผิดปกติเหล่านี้ เพื่อที่จะพยายามรักษาสมดุลของความดันในแต่ละคน
ด้วยวิธีนี้ เมื่อคุณตื่นขึ้น เลือดไปเลี้ยงหัวใจจะเร่งขึ้น และคุณจะรู้สึกเหนื่อยล้าของกล้ามเนื้อบริเวณนั้นอย่างเห็นได้ชัด (เนื่องจากกล้ามเนื้อออกแรงมาเป็นเวลานาน) และการไหลเวียนของเลือดที่ไม่ดีในท้องถิ่นจะทำให้คุณรู้สึกได้เช่นกัน อึดอัด. ดังนั้นเมื่อคุณก้าวลงจากรถ เป็นเรื่องปกติที่คุณจะรู้สึกไม่สบายใจ แม้แต่เบาะนั่งในรถยนต์ที่ออกแบบมาอย่างผิดปกติก็ทำให้บางคนที่มีประสาทสัมผัสไวไม่สามารถหลับได้เลย ดังนั้นการนอนในรถเป็นเวลานานๆ จึงไม่เป็นเรื่องน่ายินดีแต่อย่างใด
ฉันนอนในรถได้ไหม?
ที่จริงแล้วถ้าคุณนอนในรถสักสองสามชั่วโมงก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ กล้ามเนื้อของคุณจะไม่เหนื่อยขนาดนั้นเพราะคุณไม่ได้เข้าสู่การนอนหลับลึกและจะไม่ส่งผลกระทบใหญ่หลวงต่อที่อื่น จริงๆ แล้วการนอนในรถนั้นไม่สบายนักแต่ก็ยังทำได้เมื่อจำเป็น หากคุณไม่ต้องการเปลืองน้ำมันจากการเดินเครื่อง คุณต้องเลือกสถานที่เย็นๆ ที่ไม่โดนแสงแดดโดยตรง และต้องแน่ใจว่าปลอดภัย (ต้องอยู่กลางแจ้ง) หากคุณนอนโดยเปิดเครื่องปรับอากาศ เพียงให้แน่ใจว่าเครื่องปรับอากาศอยู่กลางแจ้งโดยไม่มีแสงแดดส่องโดยตรง
สุดท้ายนี้ โปรดจำไว้ว่า ทางที่ดีไม่ควรนอนในสถานที่ที่ค่อนข้างปิด เช่น โรงจอดรถใต้ดิน เพราะอาจทำให้เกิดพิษจากคาร์บอนมอนอกไซด์ได้ง่าย
